Rullevogne og Rullebukke.

Til transport af gods på smalsporet jernbane, hvor godset skal skifte mellem den normalsporet og den smalsporet bane, bliver den normalsporet godsvogn transporteret på rullevogne eller rullebukke. Dette spare tid, og er nemmer end at flytte godset fra den ene vogntype til den anden, hvor der oftest flyttes med håndkraft, såsom med sækkevogn. Hvor godset er på paller, kasser, tønder, eller med grab fra en stationær eller mobil kran. Hvor kul, tømmer, skrot om læsses. Dette kan være tidskrævende, alt efter hvilken godsart det drejer sig om. Det er noget hurtigere at transportere den normalsporet vogn på rullebukke eller rullevogn.

Denne form for transport kan også efterlignes på modeljernbanen, hvor legen med denne type vogne gøre det mere interessant. Fra Roco kan der købes rullevogne, og fra Bemo rullebukke. Der findes også andre fabrikanter som fremstiller vogne af denne type, men det vil ikke blive omtalt her, kun de vogntyper som jeg selv har i samlingen, og kører på moduler med.

For at opleve rullevogne i virkeligheden, besøgte jeg Pollo museumsbane i Lindenberg, hvor de kører med et foto-godstog, som medbringer rullevogne. Til de foto-godstog anvendes et damplokomotiv som trækkraft.

Til et fotogodstog bliver rullevognen rangeret til toget, hvorpå en normalsporet godsvogn med spidstag er godset. I gamle dag blev vare på denne måde transporteret, til virksomheder langs banen. Idag hos museumsbanen står vognen fast, og bliver ikke læsset af.

Rullevogne til modelbanen.

Til transport af normalsporet vogne, fremstiller Roco rullevogne i H0e. Denne rullevogn har to bogier med hver to aksler med 9 mm hjulafstand, hvorpå en normalsporet vogn med 16 mm hjulafstand passer på. Godsvognen bliver kørt på rullevognen i en rullevogns grav, hvor den bliver spændt fast.

Til at fastgøre godsvognen, er der fire stilbare hæmsko, som kan skubbes med en finger, eller en pincet frem og tilbage, sådan at hæmskoen ligger til på hjulet af den normalsporede vogn. Dette sikre at godsvognen bliver på rullevognen under transporten.

På et færdigbygget modul, hvor landskabet er under behandling, slæber det lille damplokomotiv af sted med en rullevogn fra Roco, hvorpå en Om vogn af type Königsberg fra Brawa bliver transporteret. Trækstangen imellem lokomotivet og rullevognen, er en hjemmelavet kobberledning, som er tilpasset formålet. Denne hjemmelavet koblingsstang er isoleret for at undgå kortslutning, hvis stangen kommer til at røre ved skinnen som er strømførende. Med en pincet sættes stangen på plads imellem vognen og trækkraften. En nem og billig løsning.

Rullebukke til modelbanen.

Rullebukke er en anden variant for transport af normalsporet godsvogne. Rullebukkens opbygning er en lille bogie, som har en gaffel som kan drejes når toget kører i kurver. Godsvognene aksler lægges i gaflen, og med en trækstang, trækkes der i bogie ‘en. Der kræves to rullebukke til en godsvogn.

Rullebukker bruges kun til toakslede godsvogne, med eller uden trykluftbremse. Dette bremsesystem er mere vigtigt i den store verden, men ikke så vigtig på modelbanen. Derimod er trækkraften for det lille lokomotivet vigtigt, om det kan trække de store vogne.